Les atouts du réaménagement du port

Un bassin maritime unique, plus moderne et fonctionnel

La restructuration du port repose sur la création d’un bassin unique, favorisant une gestion plus efficace des espaces et des flux de navigation. Ce nouvel aménagement s’accompagne de plusieurs évolutions significatives :

• Création d’un seul bassin par la fermeture de la passe et la démolition du quai Marc Pajot (môle central), permettant d’unifier l’espace portuaire.
• Augmentation de la superficie de mouillage, garantissant le maintien de l’intégralité des bateaux et la mise à disposition de places plus larges, répondant ainsi aux attentes des plaisanciers et à l’évolution des embarcations.
• Ajout d’une station d’avitaillement sur la digue est en cours d’étude, facilitant l’accès aux services pour les usagers et fluidifiant le trafic portuaire.
• Déplacement de la cale de mise à l’eau et réorganisation des espaces pour optimiser la circulation et le stockage.
• Une nouvelle cale de mise à l’eau, située à proximité de la capitainerie, facilitera les manœuvres et bénéficiera d’une meilleure surveillance, répondant ainsi aux besoins des usagers nautiques qui l’utilisent fréquemment.
• Déplacement du quai de la navette maritime avec la création d’un nouveau quai d’embarquement, offrant un accès simplifié et sécurisé aux passagers.
• Regroupement des loueurs nautiques à proximité de la capitainerie, améliorant la lisibilité des services et leur organisation.
• Un espace terrestre repensé pour une meilleure organisation et un port plus durable

Une modernisation de l’espace du chantier naval et ses abords

L’environnement immédiat du bassin unique bénéficiera également d’une refonte complète, garantissant une meilleure gestion des espaces, une réduction des conflits d’usages et une intégration paysagère et environnementale renforcée.

• Une réorganisation fonctionnelle et durable du chantier naval
  Mise aux normes environnementales de l’aire de carénage, avec un dispositif de traitement des eaux usées de dernière génération, financé par l’Agence de l’eau.
• La mise en place d’une cuve de 30 m³, remplie à partir des eaux traitées de la station d’épuration.
• Une nouvelle organisation des accès et des services
• Une nouvelle cale de halage
• Un espace d’attente ombragé, équipé de mobilier urbain
• La création d’une nouvelle capitainerie : Le projet prévoit la création d’une nouvelle capitainerie sur deux niveaux, intégrant à la fois des espaces administratifs et des services dédiés aux plaisanciers :
• La maison de la plaisance de 80 m², situé à l’ouest du deuxième étage, doté d’une terrasse de 100 m² avec vue mer, offrant un cadre idéal pour les événements nautiques et la convivialité entre passionnés.
• À l’est du deuxième étage, les bureaux et locaux du personnel de la SPL Port Héracléa permettront une gestion efficace du port et de ses services.
• Au rez-de-chaussée, de nouveaux services seront proposés aux plaisanciers et aux usagers :
  • Un accueil modernisé de la capitainerie.
  • Des locaux techniques pour l’entretien et la maintenance des infrastructures portuaires.
  • Une laverie à destination des plaisanciers.
  • Des sanitaires publics pour améliorer le confort des visiteurs et des usagers du port.
  • Une conciergerie, facilitant l’accès à divers services et prestations pour les plaisanciers.

Une sécurité optimisée pour un port plus serein

La sécurisation du port sera considérablement renforcée grâce à la mise en place d’un dispositif de vidéoprotection couvrant l’ensemble des espaces portuaires, permettant une surveillance continue et optimisant le travail des agents de sécurité en charge de la protection des bateaux et de leurs abords. Généralisation d’un dispositif de badge d’accès pour l’accès aux sanitaires, aux quais la nuit ou au Club Nautique. Parallèlement, l’accès à certains quais se fera par lecture de plaques d’immatriculation.

Le projet Ecobleu bénéficie d’un soutien financier important, avec près de 3,5 millions d’euros de subventions accordées par l’État, la Région Sud, l’Europe et l’Agence de l’eau. Ces financements couvrent notamment la capitainerie, les aménagements environnementaux (nurseries, aire de carénage, réutilisation des eaux usées traitées), le volet vidéoprotection et sécurisation, ainsi que l’esplanade des pêcheurs. En lien avec la démolition du quai Marc Pajot et au rehaussement des quais pour s’adapter au changement climatique, l’État contribue également à hauteur de 836 000 euros dans le cadre de l’appel à projets « Port d’Avenir ». Une partie de la capitainerie sera dédiée à la SNSM, avec un quai réservé aux navires de la SNSM et à la vedette de la Police municipale.

Un nouvel espace dédié à la pêche : l’Esplanade des Pêcheurs

Réhabilitation du quai Patrice Martin métissant accessibilité et intimité

Dans le cadre du projet de réaménagement du port, la réhabilitation du quai Patrice Martin constitue un enjeu structurant visant à améliorer l’accessibilité, tout en offrant un espace dédié aux plaisanciers plus intime et sécurisé.

Le réaménagement du quai Patrice Martin repose sur une configuration en deux niveaux, permettant de concilier les impératifs fonctionnels et la qualité d’usage.
> Une partie haute circulable, dédiée aux flux logistiques et de secours
> Une partie basse en platelage bois, un espace dédié aux plaisanciers

Requalification de la partie droite de la Castillane

Dans le cadre de la transformation du port et de ses abords, la requalification de la rive droite de la Castillane constitue une intervention essentielle visant à renforcer la continuité paysagère, améliorer les connexions entre le port et la plage et structurer l’offre d’activités nautiques saisonnières.